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总有一些或厚重或倔强或悠长的记忆,如同海浪冲刷海岸一样,在扯下岁末最后一张日历纸时,被推上了岸。

我从宿醉的头痛欲裂和此起彼伏的鞭炮声中醒来,在四分五裂的睡梦里又一次痛下决心要戒酒。梦里,我好像听见好多新的词,内卷、觉醒年代、共同富裕、双减、响应三孩、元宇宙、小丑竟是我自己……

然后,我有些耳鸣,发现2022年的第一天已经过去一大半,而我的2021年又被偷走了。

时间,真是世上最无情的东西,那些戏谑的,暖心的,爆裂的,无声的过往,每一个时刻,每一帧画面,都抵不过时间如流水般的冲刷,最后都失散在光阴里,痕迹渐渐斑驳。当然,总有一些或厚重或倔强或悠长的记忆,如同海浪冲刷海岸一样,在扯下岁末最后一张日历纸时,被推上了岸。

比如40岁的李想在写给14岁的自己的信里动容地诉说:你40岁的时候仍然口无遮拦、惹是生非、令人讨厌,没有活成别人想要的成熟稳重、心胸宽广、冷静客观。你在28岁的时候有了一个特别痛的领悟:理解别人和坚持自己同样的重要。

这个被调侃为“骂人最狠”的汽车圈“毒舌”,终究活成了少年的模样,多少人和我一样,在夜深人静不小心看到这样的自我告白时,竟忍不住破防?

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李想有没有活明白,不好断言。但代表蔚小理的另一位大佬李斌可能还没有,至少他没有做到理解别人,否则,他不会在热热闹闹的NIO Day采访中,大呼“不理解为什么现在还有人买燃油车”这样的话。

2021年,不仅仅是蔚小理的幸福时光,也是所有新能源车的高歌猛进之年。三家头部新能源车企先后在这一年交付突破10万辆。而国内新能源车渗透率已经在11月份突破20%,达到20.8%。全年渗透率达到了12.7%。

渗透率20%,这是一个特殊的标尺,每5个人里有一个买电动车,国家规划的目标是2025年达到,现在看来,速度远远超出预期。

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而这个世界是折叠的,在光芒笼罩的另一面,满是骇人的暗角。

你可能见过凌晨两三点的月光,但你见过四点的黎明,以及黎明四点起床抢充电桩的电动车司机吗?当新能源车企看着销量数据飞涨喜大普奔,问出“何不食肉糜”的问题时,没有私人充电桩的电动车正像流浪狗一样,饱受充电焦虑的折磨。

前几天,我的一位前同事雀跃地告诉我,定了一辆Model Y,但是没过几天,他又说准备看坦克300了,原因是就在前一晚,Model Y的保费从八千涨到了一万四,一夜涨了80%。不只是特斯拉,随着新能源车专属保费出炉,所有的新能源车保费都有不同程度上涨。

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