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12月28日上午9点30分,全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号在宜昌鑫汇船舶修造有限公司完成船体建造和舾装工程正式离港。

该游轮由湖北三峡旅游集团股份有限公司和中国长江电力股份有限公司联合打造,设计总长100米,总宽16.3米,乘客定额1300人,动力电池容量7500千瓦时,是全球第一艘采用高压充电、低压补电方式的电动船,能够高效解决港口大功率充电难题。也是目前世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶,先后被列入工信部高技术船舶科研项目和交通部交通强国试点项目。

与传统动力船舶不同,该船没有燃油发动机,也没有燃油发电机组,采用的是清洁水电能源,搭载7.5兆瓦时的磷酸铁锂电池,一次充电可续航100公里,每年可替代燃油530吨,减少各类有害气体排放1660吨,是一艘真正意义上实现了零排放、零噪音、零污染目标的船舶。

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据介绍,该游轮预计投资1.5亿元,内装设计全面采用轻质、环保材料,拥有面部识别、AI智能分析、无线网络全覆盖和多项智能服务及智能设备,充分体现了电动船绿色智能优势。

宜昌鑫汇船舶修造有限公司董事长覃启胜:“从开工到建造,我们也是第一次接触这种全电动力的新能源船舶,所以我们结合设备供应商的技术人员以及高校的科研人员,在我们这里进行了技术指导培训,大大提高了我们的建造效率,这艘船也为我们厂的施工技术人员提供了新的机遇,培育了一大批在电池和电能设备安装方面的人才。”

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2020年10月创建的宜昌鑫汇船舶修造有限公司专家工作站,为鑫汇在新材料、新工艺、绿色智能江海直达商用与公务船等方面提供了技术“硬支撑”,通过建立院士专家工作站,引进院士专家团队的人脉资源、科技信息资源、技术体系资源、产业链资源、销售网络资源,推动鑫汇开始往新能源船舶制造的“锚地”进发,企业迈入转型升级高质量发展的新阶段。

宜昌鑫汇船舶修造有限公司位于湖北枝江市七星台镇临江临港,拥有得天独厚的区位优势。得益于政企双方发展目标的深度耦合,枝江借助宜昌建成新能源新材料制造基地的东风,围绕“五新”产业,深入实施“技改提能、制造焕新”,依托长江1公里绝无仅有的造船岸线和1400亩优质造船用地,发展壮大新能源船舶产业优势,在船舶产业转型升级和智能制造方面实现突破。今年3月,投资5亿元的宜昌鑫汇新能源船舶制造基地项目正式启动随着基地的建设推进,相信未来将会有更多的清洁能源船舶和高端游轮从枝江起航。

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    2022-01-12 00:18:40 

      北京9月24日电(记者 邰思聪)北京市第十五届人大常委会第33次集会24日表决通过了《北京市无障碍设施建设和治理条例》。凭证条例,北京市将逐步确立无障碍公交导乘系统,利便听力、视力障碍者出行和换乘公交。难得的好文

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